数值模拟是研究靶板侵彻问题的重要手段。为对相关软件的选取提供参考，采用当前广泛使用的3种有限元软件（LS-DYNA、ABAQUS、PAM-CRAS......

针对某典型前缘结构,研究了使用纤维金属层板(Fibre Metal Laminates,FMLs)蒙皮进行抗鸟撞设计的可行性.以显式动态冲击分析程序PA......

文中研究了有限元模型从Ls-DYNA到PAM-CRASH的转换方法和流程,利用该方法成功实现了某车型整车碰撞模型的转换.然后分别在两种软件......

目的研究涡桨飞机客舱玻璃抗螺旋桨甩冰分析方法。方法根据某型涡桨飞机螺旋桨结冰特性计算分析得到的冰块质量以及冰块轨迹,筛选......

目的通过不同构型的抗鸟撞研究,找到满足25.631[1]条吸能最好的尾翼前缘构型。方法结合某型民机尾翼前缘结构设计,规划了3种构型6......

目的研究拦阻和着舰过程中拦阻钩的动态响应,为拦阻钩的多冲动力学分析提供依据。方法运用PAM-CRASH软件建立着舰拦阻冲击动力学的......

采用ESI公司的PAM-CRASH软件进行GLARE材料加筋壁板的弹头冲击损伤数值仿真分析。运用CDM模型,最大应变准则,JOHNSON-COOK本构模型......

　　侧面碰撞安全性研究是汽车被动领域的研究热点之一，工程实际中经常遇到不同软件有限元模型之间的转换问题。本文研究了有限元模......

基于有限元分析软件PAM-Crash及其提供的SPH法,建立了鸟撞风挡的有限元模型。对鸟击风挡进行了有限元分析,仿真结果显示SPH鸟体能......

鸟体的强度远比铝合金小,鸟体在撞击过程中表现强烈的流体流动性。介绍利用PAM-CRASH软件,采用SPH（Smooth Particle Hydrodynamics）......

本文运用PAM-CRASH软件对吊挂进行了应急断离工况下的仿真研究。仿真结果标明:飞机在混凝土地面工况、0度仰角时可以成功的实现吊......

基于PAM-CRASH软件，以某轿车驾驶员座椅为例，建立座椅骨架、头枕及假头型的有限元模型，讨论座椅头枕和靠背在不同冲击载荷作用条件下，......

在汽车耐撞性研究中有限元模拟计算已成为主要的研究手段.本文基于非线性显式有限元软件PAM-CRASH对某车车架前部碰撞过程的模拟计......

通过对适航条款的分析,在PAM-CRASH的基础上,对吊挂应急断离进行分析研究,结果表明：飞机在混凝土地面工况与地面5度迎角时,吊挂保险......

鸟撞是飞机在飞行中遇到的重要危害之一，同时也是一种突发性和多发性的飞行事故，造成了重大的经济损失和人员伤亡。因此，抗鸟撞设计成......

波形梁护栏是我国高速公路上普遍使用的一种道路交通安全设施，我国近三分之一的道路交通事故与汽车碰撞护栏有关。汽车与波形梁护栏......

根据中国保险汽车安全指数(C-IASI)提出的关于低重合率正面碰撞(SOFC)的评价试验(25%小偏置正面碰撞试验)及评价规范对某车型进行......

为了对某飞机中的挡板结构进行优化设计,以PAM-CRASH显式有限元分析软件作为平台,对某飞机中的蜂窝夹芯挡板结构地面抗鸟撞试验过......

鸟体本构模型及其参数研究是研究鸟撞问题的重点和难点之一。基于参数反演的思想,结合遗传算法,建立基于ISIGHT,PAM-CRASH与MATLAB......

汽车座椅是乘员约束系统的重要总成,关乎汽车的被动安全性能。某国产品牌汽车驾驶员座椅总成在动态强度试验中产生了较大变形,运用......

论文以伊朗马沙德低地板轻轨车为载体,应用PAM-CRASH软件来进行碰撞数值模拟分析,得到两列相同的低地板车相撞的变形趋势以及能量......

在详细分析汽车与防撞护栏碰撞基本变形的基础上，利用有限元法建立防撞护栏和汽车的模型，并运用PAM—CRASH对其进行仿真。该仿真从某......

在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM-CRASH进行......

某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度......